Engranaje helikoideen erreduzitzaileak

Potentzia mekanikoa transmititzeko gailu itxi gisa, Feida Makineriaren fabrikako engranaje helikoideen erreduktoreek bi edo gehiago erabiltzen dituzte. engranaje helikoideen multzoak abiadura murrizteko eta momentua handitzeko engranajeak, funtzionamendu leunagoa, zarata txikiagoa eta engranaje erreduktoreak baino karga-gaitasun handiagoa.

Osagai nagusiak

Engranaje pare helikoidala: sarrera eta irteerako engranajeak saretzen dira abiadura murrizteko.
Errodamenduak: euskarri ardatzak eta karga erradialak/axialak maneiatzen ditu.
Etxebizitza: burdinurtu edo aluminioz egina, barneko piezak babesten ditu eta beroa xahutzen du.
Zigiluak: pil-ihesak eta kutsadura saihestu.
Ardatzak: sarrerako ardatzak, irteerako ardatzak eta tarteko ardatzak.

Aplikazioa

Engranaje helikoideen erreduktoreak aukera ezin hobea dira abiadura ertain-handiko eta potentzia handiko aplikazioetarako, leunagatik funtzionamendua, eraginkortasun handia eta iraunkortasuna. Aplikazio tipikoen artean garraiatzaileak, nahasgailuak eta ontziratzeak daude makineria, robotika, cnc makinak, aerosorgailuen engranaje-kaxak, autotransmisioak, metalurgia, meatzaritza, etab.

Ohiko galderak

Nola bermatu engranajeen kalitatea?

Engranaje bakoitza freskatu, termikoki tratatu eta cnc lurreratu da. Bere zehaztasun-maila ISO/DIN 5-10 mailara arte izan daiteke. Gainera, engranaje sorta bakoitza fase guztietan ikuskatu da lehengaietatik hasi eta azken produktuetaraino.

Nola bermatu etxebizitzaren kalitatea?

Etxebizitza bakoitza CNC mekanizazio zentroak prozesatu du alde bakoitzaren zehaztasuna bermatzeko. Materialari dagokionez, guk tematu HT250 altzairuan.

Zein material erabiltzen dira erreduktore helikoideetarako?

Hainbat material daude eskuragarri, besteak beste, karbono altzairua, aleazio altzairua, altzairu herdoilgaitza, aluminio aleazioa, brontzea, letoia, nylona etab.

Nola eragiten du engranaje-erlazioak abiaduran eta momentuan engranaje-erreduktoreetan?

Engranaje-erlazioak zehazten du nola murrizten den sarrerako abiadura eta nola handitzen den momentua. Engranaje-erlazio handiagoak irteerako abiadura mozten du baina momentua biderkatzen du, errendimendu mekanikoan zuzenean eraginez.