Engranaje helikoideen ardatzak

Feida Makineriaren engranaje helikoideen ardatzak ardatzen eta helikoideen funtzioak integratzen dituzten osagai mekanikoak dira. engranajeak. Transmisio leunagoa, zarata eta bibrazio txikiagoa eta karga-gaitasun handiagoa eskaintzen dute, hortzak direlako. espiralaren norabidean antolatzen dira eta, ondorioz, kontaktu-erlazio handiagoa da.

Fabrikazio prozesuan, Feida normalean doitasun handiko mekanizazioa hartzen du (adibidez, torneaketa, fresaketa, artezketa eta engranaje hobbing) engranaje hortzen zehaztasuna eta ardatzaren ardazkidetasuna bermatzeko. Ekoizpen prozesu osoa honelakoa da. jarraitzen du.

Engranaje helikoideen ardatzetarako ohiko materialak erresistentzia handiko aleazio altzairuak (adibidez, 40Cr, 20CrMnTi) eta karbono altzairuak dira. tratamendu termikoko prozesuen bidez are gehiago hobetu daiteke (adibidez, tenplatzea eta tenplatzea, karburatzea eta itzaltzea) gogortasuna, higadura erresistentzia eta nekearen indarra hobetzeko.

Aplikazioa

Engranaje helikoideen ardatzak transmisio leunagoa eta karga handiagoa eskatzen duten aplikazioetarako egokiak dira Aplikazio tipikoen artean, automobilgintzako engranaje-kaxak, industria-erreduzitzaileak, robot-junturak eta beste ekipamendu batzuk daude.

Ohiko galderak

1.Zein da zure engranajeen eta ardatzen zehaztasun-maila hurrenez hurren?

Engranajeen doitasuna ISO/DIN 5etik 10era bitartekoa da, eta ardatzena 6tik 10era bitartekoa.

2.Zein da zure engranajeen eta ardatzen modulua hurrenez hurren?

Engranajeen modulu sorta M0,5 eta M20 bitartekoa da, eta ardatzena M0,5 eta M5 bitartekoa.

3.Noiz hobetsi behar dira engranaje-ardatzak?

Engranaje-ardatz irtenbideak normalean nahiago izaten dira espazio trinkoarekin eta transmisio-zehaztasun handiko lan baldintzetan baldintzak, funtzionamendu-egonkortasun-baldintza handiak eta zarata eta bibrazioen kontrol zorrotza.